Aerodynamica van de drone verkennen met computers

Anonim

Simulatie van de DJI Phantom 3 tijdens de vlucht. Luchtstroominteracties worden weergegeven als golvende lijnen. Drukveranderingen worden getoond met behulp van kleur. Hogedrukgebieden zijn rood; laag zijn blauw.

Tientallen jaren lang heeft NASA computermodellen gebruikt om de luchtstroom rond vliegtuigen te simuleren om ontwerpen te testen en de prestaties van de volgende generatie voertuigen te verbeteren.

In het Ames Research Center van NASA in Silicon Valley in Californië, hebben onderzoekers onlangs deze techniek gebruikt om de aerodynamica te verkennen van een populair voorbeeld van een kleine drone op batterijvoeding, een gemodificeerde DJI Phantom 3-quadcopter.

De Phantom vertrouwt op vier zoemende rotoren om voldoende stuwkracht te genereren om het op te tillen en elke nuttige last die het van de grond aflegt. Simulaties onthulden de complexe bewegingen van lucht als gevolg van interacties tussen de rotoren van het voertuig en het X-vormige frame tijdens de vlucht.

Als experiment voegden onderzoekers nog vier rotoren aan het voertuig toe om het effect op de prestaties van de quadcopter te bestuderen. Deze configuratie leverde een bijna tweevoudige toename van de hoeveelheid stuwkracht op.

De bevindingen bieden nieuwe inzichten in het ontwerp van autonome, heavy-lift, multirotor-voertuigen voor toepassingen zoals vrachtvervoer.

Dit onderzoek werd gepresenteerd op het Amerikaanse Institute of Aeronautics and Astronautics SciTech Forum in Grapevine, Texas, door Seokkwan Yoon van de NASA Advanced Supercomputing Division in Ames.

Auteur: Kayvon Sharghi

menu
menu