BEAM en uitbreidbaar ruimtevaartuig

Anonim

abonneren

"Houston We Have a Podcast" is de officiële podcast van het NASA Johnson Space Center, het huis van menselijke ruimtevlucht, gestationeerd in Houston, Texas. Wij brengen ruimte recht op jou! In deze podcast leer je van enkele van de slimste geesten van het ruimteagentschap van Amerika terwijl ze onderwerpen bespreken op het gebied van techniek, wetenschap, technologie en meer. Je hoort uit de eerste hand van astronauten hoe het is om boven op een raket te vliegen, in de ruimte te leven en de atmosfeer van de aarde opnieuw te betreden. En je luistert naar de meer menselijke kant van de ruimte terwijl onze gasten verhalen vertellen over momenten achter de schermen die nog nooit eerder zijn gehoord.

Aflevering 39 bevat Rajib Dasgupta en Gerard Valle die praten over de commerciële testmodule die momenteel is verbonden aan het International Space Station, de Bigelow Expandable Activity Module (BEAM). De respectievelijke voormalige en huidige projectmanagers voor BEAM bespreken de geschiedenis en toekomst van uitbreidbaar ruimtevaartuig. Deze aflevering is opgenomen op 8 februari en 20 februari 2018.

Meer afleveringen

Vertaling

Gary Jordan (host): Houston, we hebben een podcast. Welkom bij de officiële podcast van NASA Johnson Space Center, aflevering 39, BEAM en Expandable Spacecraft. Ik ben Gary Jordan en vandaag zal ik je gastheer zijn. Dit is dus de podcast waarin we de experts inbrengen. Je weet dit, jongens. NASA-wetenschappers, ingenieurs, astronauten, allemaal om u de informatie te laten weten - de coolste info hier bij NASA. Vandaag hebben we het dan over uitbreidbare technische en uitbreidbare modules en een commerciële module op het internationale ruimtestation ISAM of de uitbreidbare activiteitenmodule Bigelow. We praten met Rajib Dasgupta en Gerard Valle. Rajib Dasgupta is nu de material process engineering-systeembeheerder voor commercieel personeel, maar hij was de voormalige projectmanager voor BEAM gedurende het grootste deel van het begin van het project. En Gerard Valle is nu de projectmanager voor het project. Hij was de leider van de BEAM-structuren. We spraken over het begin van het project met Rajib en meer over wat BEAM en uitbreidbare modules zijn, hoe ze werken en wat de toekomst met Gerard in petto heeft. Met dank aan Max-uitroepteken en Kevin op Twitter voor de suggestie om een ​​aflevering over BEAM te doen.

Dus, zonder verder oponthoud, laten we een lichte snelheid maken en direct naar ons gesprek met de heer Rajib Dasgupta en de heer Gerard Valle gaan. Genieten.

[Muziek]

Gastheer: we zullen vandaag over BEAM praten. Dus eigenlijk de Bigelow Expandable Activity Module, dat is het acroniem. Ik moest ervoor zorgen dat ik dat voor vandaag onthouden had. Dus het hele idee was eigenlijk een uitbreidbare module, niet zoals de aluminium schaal die precies opkomt zoals hij wordt verzonden, dit ding breidt uit, toch? Dat is het hele doel van de uitbreidbare technologie?

Rajib Dasgupta: correct.

Gastheer: OK. Dus, wanneer is dit allemaal begonnen? Wanneer - hoe is expandable tech ontstaan?

Rajib Dasgupta: Nou, uitbreidbare technologie vanuit een NASA-standpunt begon rond het midden van de jaren 90, 1995, 1996 - 1996 om precies te zijn met het TransHab-project toen de NASA begon aan een vrij grootschalig ontwikkelingsproject in ruimtevliegtuigen en uitbreidbaar. En het hele concept van uitbreidbaar was het ontwerp van een bewoonbare structuur met zachte goederen, niet-metalen, voor een licht gewicht. En ook, het andere concept was om een ​​zeer klein opstartvolume te hebben, typisch in de verhouding van 20-25% van het volledige uitgezette volume, dat je behoorlijk strak kunt inpakken en dan kunt lanceren met gebruik van minimale opslagruimte in het lanceervoertuig in de kuip en als je eenmaal in een baan bent, breid je het uit en krijg je het volledige volume.

Dus in essentie twee voordelen.

Gastheer: Oké.

Rajib Dasgupta: Een daarvan is het kleinere volume voor lancering en de andere is natuurlijk lichtgewicht.

Gastheer: Klinkt logisch omdat je - zelfs met een grotere module - hierin moet passen ... in de stroomlijnkap, toch? OK. Dus dat is een groot voordeel, want je kunt iets veel groter lanceren, goed, en dan een beetje inpakken.

Rajib Dasgupta: pak het in.

Gastheer: So--

Rajib Dasgupta: En, in feite, de kleinere bal - het feit dat we BEAM konden inpakken op zijn kleinere volume, stelde ons in staat om in de lading Dragon-stam te lanceren. Omdat de kofferbak - de kofferbak had maar zoveel ruimte en de volle BEAM was ongeveer het grootste volume dat je kon lanceren in de vracht Dragon.

Gastheer: ik stel me een analogie voor. Ik verbeeld me dat als je op een kampeertrip gaat, je je tent niet volledig zou inpakken, weet je, achter in je kofferbak. Je moet het eerst samenvouwen.

Rajib Dasgupta: instort het, ja. Zeer vergelijkbaar concept.

Gastheer: OK, ja. Maar dat was het idee, toch? U had geen ... u hoefde geen groter voertuig te kopen. Het zou in de kofferbak van de SpaceX kunnen worden verscheept met volledig onder druk staande lading aan de andere kant, toch?

Rajib Dasgupta: Absoluut. Met onze bestaande lanceringsmogelijkheden.

Gastheer: Oh, geweldig. Okee. Dus, teruggaan naar TransHab.

Rajib Dasgupta: Juist.

Host: Dus het begin van dit idee van uitbreidbare technologie. Wat was het project daar, dit ontwikkelingsproject?

Rajib Dasgupta: Het was eigenlijk om een ​​grootschalige uitbreidingsmodule te ontwikkelen.

Gastheer: OK.

Rajib Dasgupta: of opblaasbaar. Veel groter dan BEAM.

Gastheer: Oh, OK.

Rajib Dasgupta: Maar een full-scale ruimtestation-compatibele hab-module die volledig is gemaakt van een, u weet wel, uitbreidbare structuur. Dat was het hele doel. En dat stelde ons in staat om zeer gedetailleerd onderzoek en ontwikkeling en het testen van expandeerbare en opblaasbare materialen en structuren uit te voeren. En dat ging drie jaar door tot '99 toen het Congres besloot om dat programma te annuleren. Op dat moment heeft NASA het octrooi in licentie gegeven - er waren drie patenten die uit die hele inspanning voortkwamen en daarna - na de annulering van het TransHab-programma, besloot NASA om de patenten aan de heer Bigelow in Bigelow Aerospace en zo is Bigelow Aerospace echt in dit soort technologieontwikkeling gekomen en hebben ze het verder ontwikkeld tot een vluchtklare vluchtplanning klaar voor de missiepost.

OK?

Gastheer: Ik begrijp het. Dus er zijn drie NASA-technologieën met licentie die nu in Bigelow's handen zijn en dat is wat ze hebben gebruikt om de uitbreidbare module te ontwikkelen die we vandaag op het ruimtestation zien?

Rajib Dasgupta: Nou, daar hebben ze verdere ontwikkelingen over gedaan.

Gastheer: Ik begrijp het.

Rajib Dasgupta: Maar ze namen de, weet je, dat was hun baseline.

Gastheer: OK.

Rajib Dasgupta: Dat was het uitgangspunt. En toen hebben ze natuurlijk verder getest en ontwikkeld, en dat, weet je, dat er voor mijn kennis een aanzienlijk bedrag aan particuliere bedrijfsfinanciering van de heer Bigelow was om die technologieën vanaf dat beginpunt te ontwikkelen tot iets dat we op het station konden vliegen.

Gastheer: OK. En veel ervan - en veel ervan heeft te maken met - en we kunnen hier nog meer aan werken als we ook met Gerard praten. Maar meer van de structuur zelf bestaat uit een heleboel lagen. Is dat een deel van de technologie?

Rajib Dasgupta: Ja.

Gastheer: OK.

Rajib Dasgupta: het bestaat uit verschillende lagen, elk met een eigen functie.

Gastheer: Dat klopt. Ja. En om dat te consolideren, maar een ieder, zoals je zei, dient zijn eigen functie, dus dat soort heb je nodig. OK. Dus, hoe begon het concept voor BEAM? Wanneer zijn we begonnen met het verlengen van dit--

Rajib Dasgupta: Dus, gebeurde in 2010.

Gastheer: OK.

Rajib Dasgupta: Precies in april of mei 2010 - april 2010 toen NASA - voor het ISS-programma, NASA-hoofdkwartier had wat een aankondiging van een breed agentschap wordt genoemd, wat oproep-achtig is, gewoon als oproep tot het indienen van voorstellen--

Gastheer: OK.

Rajib Dasgupta: Voor de ontwikkeling en het onderzoek van ISS-technologie, toch? En dan ... dus, Bigelow Aerospace verstrekte een gedetailleerd voorstel in die oproep en stelde voor dat ze een kleinschalige opblaasbare habitat of uitbreidbare habitat op het station zouden vliegen voor technologiedemonstratie. Dus toen begon het, 2010, in het midden van april. En toen kregen we dat voorstel aan het NASA ISS-programma en hebben we daar een haalbaarheidsbeoordeling van gemaakt, en daarna is dat in feite begonnen.

Host: Dus, Bigelow en NASA hebben behoorlijk goed gewerkt vanaf 2010 -

Rajib Dasgupta: vanaf 2010.

Gastheer: OK. En - hoe was de relatie daar? Het was vooral dat ik veronderstel dat Bigelow een groot deel van de technologieontwikkeling deed, maar wat was de rol van NASA?

Rajib Dasgupta: Ja. Dus, Bigelow deed het grootste deel van de technologische ontwikkeling van de uitbreidbare structuur, maar de rol van NASA was om die structuur te integreren in het ISS in een veilige - op een veilige manier, wat niet, weet je, de veiligheid en integriteit compromitteert - structurele integriteit van ISS.

Gastheer: OK.

Rajib Dasgupta: Dus dat was vooral de rol van NASA. Dus, integreer die uitbreidbare structuur op het lanceervoertuig, dat Dragon en Falcon is, en dan in een baan om het te implementeren en veilig te implementeren en de technologie voor Bigelow te demonstreren.

Gastheer: Er waren dus veel beperkingen voor het dimensioneren omdat het in een lanceervoertuig moest passen, toch? Maar toen ook voor de manier waarop het verbonden was, ervoor zorgen dat alle haken en schakelaars aangesloten waren, het kracht zou krijgen, het zou sfeer krijgen, al dat soort dingen, toch? Dus, dan denk ik dat er ... moest NASA veel doen met de foutkluizen denk ik? Want weet je, ervoor zorgen dat ... dit is een testtechnologie, dus zorg ervoor dat je gelijk hebt en als - in het geval dat er een instantie was waar je het zou moeten afsluiten, denk ik-- ontwikkelde u hiervoor procedures of technologie?

Rajib Dasgupta: Ja. O ja.

Gastheer: Wat waren enkele van de dingen?

Rajib Dasgupta: Nou, weet je, sommige dingen ... zoals, bijvoorbeeld, je zei gewoon de maat, toch? Dus, de grootte-- heel interessant genoeg, was de grootte van BEAM afgestemd op wat we konden lanceren in Dragon. Dus Bigelow kwam op - het oorspronkelijke voorstel had een andere grootte. We moesten het dus verkleinen, zodat we het in Dragon konden lanceren. OK? Dus dat is er een. Toen de verbinding, sprak u over de mechanische en elektrische verbinding. Dus, NASA leverde via een ander commercieel bedrijf genaamd Sierra Nevada een poort - een gebruikelijk poortmechanisme dat Bigelow op hun module bevestigde zodat dat gemeenschappelijke poortmechanisme de BEAM-module aan Node-3 achteraan kon bevestigen. Dus, zoals je weet, hebben we gemeenschappelijke mechanismen verbonden aan het ISS, dus we moesten dat voorzien. OK? Dus dat zijn de twee voorbeelden van, weet je, wat we moesten integreren, maar er waren verschillende andere dingen, zoals ladingen en dynamiek.

En wanneer het zou worden ingezet, moesten we ervoor zorgen dat de implementatieactiviteit of de implementatie niet veel dynamische ladingen op de ISS-structuur opleverden, omdat, weet u, wanneer u het implementeert vanuit een samengevouwen naar een uitgevouwen toestand, er enkele ladingen zijn dat is teruggegeven aan ISS. We moesten ervoor zorgen dat die ladingen zich binnen de ISS-marges bevonden. Dus dat-- en er zijn verschillende andere veiligheidsoverwegingen, weet je. Vlam - vlambestendigheid was een andere grote veiligheidsoverweging omdat de module ... de module was volledig niet-metallisch en vol met stoffen.

Gastheer: Dat klopt.

Rajib Dasgupta: Afgassen was een andere overweging omdat, nogmaals, de module volledig was - dan was externe besmetting een andere overweging. Al die - al die - grote, grote veiligheidsitems waren echt waar we aan werkten om ISS te beschermen. Maar tegelijkertijd probeerden we ervoor te zorgen dat de technologiedemonstratie van de BEAM-module op een acceptabele manier werd gedaan. Rechts?

Gastheer: Maar het lijkt er ook op dat het idee om ISS te beschermen uiteindelijk ten goede komt aan de module zelf, toch? Dit idee om ervoor te zorgen dat het is, weet je, dat het zoveel ladingen gaat hebben, het heeft geen invloed op de structuur van het internationale ruimtestation. Dat kan worden vertaald naar een ander BEAM-project of het idee om ervoor te zorgen dat de stoffen vlambestendig zijn. Nogmaals, vlammen in de ruimte niet goed, dus het is perfect vertaalbaar naar hun eigen technologieën.

Rajib Dasgupta: Absoluut, absoluut. Dit zijn dus overwegingen waarvan je weet dat ze op lange termijn kunnen worden gebruikt in, je weet wel, uitbreidbare technologie, verdere ontwikkeling van uitbreidbare technologie, laten we zeggen voor exploratie of zoiets. Dit zijn dezelfde overwegingen die we hebben voor het exploreren van diepe ruimte.

Gastheer: Ja, ja, juist. Dus, dezelfde technologieën gebruiken, verder gaan, zelfs ... Ik weet zeker dat er discussies zijn over uitbreidbare technologieën voor planetaire lichamen en oppervlakken met een microzwaartekrachtomgeving.

Rajib Dasgupta: Juist.

Gastheer: Ja. Dus perfect vertaalbaar.

Rajib Dasgupta: Yep.

Gastheer: Dus, wat dacht je van de reis van BEAM? Waar is het gebouwd en de hele reis naar het internationale ruimtestation ISS?

Rajib Dasgupta: Dus, BEAM werd gebouwd bij Bigelow Aerospace-faciliteit in Las Vegas, Nevada. En toen, toen het eenmaal helemaal klaar was, de vluchtmodule volledig klaar was, werd het overgebracht naar het Kennedy Space Center lanceercomplex 40 annex waar de Falcon 9 en Dragon worden gelanceerd. Maar eerst was het er in de SpaceX-vrachtverwerkingsfaciliteit waar we veel van het integratie-werk deden. Het laatste integratiewerk en de sensor werken en reinigen - we hebben de module definitief gereinigd en vervolgens in de kofferbak geplaatst. OK? Dus, de manier waarop Dragon-integratie werkt, ze integreren de lading in de kofferbak afzonderlijk en als de payload eenmaal is geïntegreerd in de kofferbak, dan gaat de kofferbak en wordt geïntegreerd in de rest van de Dragon-capsule en dan een stap verder dan de Dragon-capsule wordt geïntegreerd in Falcon 9.

Het gebeurt dus in stappen.

Gastheer: OK.

Rajib Dasgupta: Dus we hebben eerst de lading op de kofferbak geïntegreerd. Dat was onze taak. En toen we klaar waren, kwamen we terug. En toen pakte het SpaceX-team het van daar op en integreerde het in het lanceervoertuig.

Gastheer: is dit op enig moment tijdens dit proces op de grond uitgezet?

Rajib Dasgupta: Nee.

Host: het was dus altijd in deze volgepakte configuratie.

Rajib Dasgupta: Het zat er altijd in - de vluchtmodule zat altijd in de ingepakte configuratie, ja.

Host: OK, dus testmodules denk ik--

Rajib Dasgupta: Testmodules en kwalificatietestmodules werden ter plaatse uitgebreid.

Gastheer: OK. Heel cool.

Gastheer: Dus toen zijn ze gelanceerd ... Was het april 2015?

Rajib Dasgupta: Ja, eigenlijk was de exacte datum acht april 2016.

Gastheer: Twenty-zestixt, OK.

Rajib Dasgupta: De BEAM is gelanceerd en hij bereikte ISS op 10 april 2016. Dragon heeft natuurlijk een tweedaagse reis naar ISS, 48 uur. En toen ging de Draak naar het ISS en bleef daar een tijdje zitten. Het is normaal, oké? En toen, op 28 mei, toen - wel, in mei, begin - half mei is begonnen met het uitbreiden van BEAM. OK? We haalden hem op robotachtige wijze uit de Dragon-stam met het ISS - de arm van het ruimtestation. En bracht het vervolgens naar zijn laatste huis op knooppunt-3 achterin. En daarna zijn we begonnen met de implementatie of uitbreiding ervan. En ten slotte hebben we het ingezet op 28 mei 2016.

Gastheer: OK.

Rajib Dasgupta: Om precies te zijn. Maar we hadden enkele uitdagingen tijdens de uitbreiding.

Gastheer: Ik begrijp het. Wat waren die uitdagingen?

Rajib Dasgupta: Nou, het ging niet open. Zo simpel is het.

Gastheer: Ja.

Rajib Dasgupta: Ja. En eigenlijk - nogmaals, om ISS te beschermen vanuit het oogpunt van lading, waren de procedures die we hadden om die inflatie-tanks aanvankelijk niet te openen omdat dat een impact zou hebben, veel impactladingen op het ISS meebrengen. De procedures die we hadden, waren dus om ISS langzaam in te spuiten via de IMV, de intermodule-beademingsklep om BEAM uit te breiden. Maar ik veronderstel dat we er zo weinig lucht in injecteerden, het was niet - en in combinatie met het feit dat - het-- de vlucht-BEAM bijna een jaar in die verpakte configuratie zat ...

Gastheer: Oh, goed.

Rajib Dasgupta: En het feit ook dat we zo weinig lucht introduceerden, dat was niet genoeg om de stictie tussen de lagen te overwinnen. Stel je voor dat je verschillende lagen stof op elkaar hebt geperst en daar een jaar of twee zit, weet je, ze zullen daar een bepaalde inscriptie hebben en dat was het hele probleem. Het was niet aan het scheiden. Dus, ten slotte, we ... het missieteam, weet je, was erg slim genoeg om een ​​aantal alternatieve procedures te ontwikkelen waarbij ze een grotere hoeveelheid lucht zouden introduceren om een ​​beetje kracht uit te zetten en langzaam en langzaam werd BEAM zeker uitgebreid.

Gastheer: Dus, hoe presteerde alles dan? Wat was het ... wat waren enkele van de--

Rajib Dasgupta: Oh, onberispelijk.

Gastheer: Echt waar?

Rajib Dasgupta: Ja. Toen we de BEAM eenmaal hadden uitgebreid, presteerde alles heel goed. De bemanning ging daar naar binnen en we introduceerden ISS-lucht, we begonnen ISS-lucht uit te wisselen. Het was schoon en er was geen fout of iets dergelijks. Alles was in orde. Alles - naar mijn mening gedroeg alles zich zoals het was - zoals het was ontworpen. Dat was een heel goed, goed verhaal voor Bigelow Aerospace omdat ik denk dat ze goed werk hebben geleverd met het ontwerpen van het geheel.

Gastheer: Dat is ook een geweldig gevoel als je zo lang aan iets werkt en je opent - je weet wel, je ziet de bemanningsleden het luik openen en alles is precies zoals je verwachtte.

Rajib Dasgupta: Juist. Het enige is dat het aanvankelijk niet uitbreidde--

Gastheer: Dat is waar.

Rajib Dasgupta: Omdat het oorspronkelijke ontwerp werd gemaakt om te worden uitgebreid met die opblaasbakken en we gebruikten het natuurlijk niet vanwege veiligheidsredenen. ISS veiligheidsredenen. Maar ... dus er was een beetje vallen en opstaan ​​in de uitbreiding. Toen het eenmaal was uitgebouwd, gedroeg het zich alsof het was ontworpen. Totally.

Host: Dus, BEAM heeft zijn eigen inflatie-tanks dat het--

Rajib Dasgupta: Acht. Acht van die tanks.

Gastheer: OK. En dat zou gebruikt worden als het niet aan het internationale ruimtestation was gehecht? Het zou eigenlijk zichzelf kunnen uitbreiden?

Rajib Dasgupta: Dat zou kunnen. Maar zelfs op BEAM terwijl het was aangesloten op het station, was het hele idee om het uit te breiden naar zijn volledige vorm met ISS-lucht met minimale druk en dan laat je die tanklucht los om hem uit te zetten tot zijn volledige druk.

Gastheer: Ik begrijp het. OK.

Rajib Dasgupta: Dus eerst met ISS-lucht die het langzaam uitbreidt naar zijn vorm. Op dat moment zou er letterlijk geen druk zijn. Zeer weinig druk in de module. En dan, als het eenmaal volledig is - zijn vorm bereikt, met andere woorden, het voorwaartse naar achterste schot heeft zijn volledige scheiding per ontwerp in de uitgezette staat, dan laat je die luchttanks vrij en zet je BEAM volledig onder druk.

Gastheer: OK. Heel cool. Vanbinnen ... waren er experimenten, denk ik, naar-- weet je, zoals je zei, dit is een technologiedemonstratie, dus wat waren enkele dingen in de planningsfase om de technologie te testen? Welke apparatuur werd gebruikt?

Rajib Dasgupta: Nou, in de eerste plaats hadden we vier verschillende soorten sensoren. Een daarvan was - een primaire set sensoren was het meten van de stralingsomgeving binnen BEAM. De andere twee sets van - één - een andere reeks sensoren was er om de inzetlasten te meten. Met andere woorden, hoeveel belasting het BEAM-tussenschot werd meegegeven tijdens de implementatie. Dus na de implementatie was die sensor natuurlijk niet nodig. Dat was alleen om de implementatiegegevens te verzamelen. En dan was een andere ... de sensor moet orbitale puingegevens genereren. Puin. Micrometeoroidoorslageffecten. Interessant genoeg bevindt BEAM zich nu in een positie op het ISS waar de puinomgeving vrij goedaardig is, dus we verwachten niet dat er veel puinhopen komen, maar de onderzoekers vonden deze gegevens nog steeds interessant.

Dus we hebben die sensor erin geplaatst en dan waren er enkele thermische sensoren om ook de temperatuuromgeving binnenin te meten.

Gastheer: Dat klopt.

Rajib Dasgupta: Dus in essentie alles om de structuur en de stralingsomgeving te karakteriseren. Structuur en stralingsomgeving.

Gastheer: Dat is interessant over de impact van micrometeoroïden. Ik had er niet eerder aan gedacht, maar zoals je zei, het is aan de achterkant, aan de achterkant van het ruimtestation. Dus je hebt de Node-3 precies in de weg van al het spul. OK.

Rajib Dasgupta: Het heeft zijn eigen natuurlijke afscherming van knooppunt 3. Dat is juist.

Gastheer: OK, maar je krijgt nog steeds behoorlijk goede gegevens, toch?

Rajib Dasgupta: Ja. Ik denk dat we hele goede gegevens krijgen en dat de prestaties van BEAM over het algemeen erg goed zijn geweest. Ik bedoel uit een condensatie of, weet je, een regelmatig standpunt over structurele integriteit, het is heel, heel goed geweest. En eigenlijk, Jay ... je weet van Gerald Valle dat ISS besloten heeft om het leven van BEAM uit te breiden.

Gastheer: Dat klopt.

Rajib Dasgupta: de levensduur van de twee jaar voorbij.

Gastheer: Dat klopt. Leuke kleine voorspelling daar, want we staan ​​op het punt om met Gerard te praten. Dus dit is best cool. Okee. Dus, heel erg bedankt voor het komen op Rajib. Ik wou gewoon ... voordat ik het afrondde, wilde ik zeggen, weet je, wat-- ik wilde vragen wat - hoe lang was je bij het BEAM-project voordat je verder ging met deze nieuwe rol?

Rajib Dasgupta: Weet je, ik was daar ... ik was de eerste die in dienst was bij BEAM of werkte met BEAM en dus was ik er vanaf april 2010, toen het eerste voorstel kwam. Dus ik leidde die hele haalbaarheidsbeoordeling en alles en toen zag ik het tot vrijwel alle deployment en on-orbit operatie. Zo--

Gastheer: Oké.

Rajib Dasgupta: Dus ik heb het project vrijwel gevolgd totdat het in ISS werd geïnstalleerd en veilig begon te werken.

Gastheer: Dus toen heb je het hele ding gezien, toch?

Rajib Dasgupta: Ja, eigenlijk zag ik het hele ding. Ja.

Gastheer: Oké. Wel, hé, jij bent de perfecte persoon om dit te hebben, juist, omdat je de hele geschiedenis ervan hebt gezien. Dus ik waardeer het erg dat je vandaag komt. Vervolgens zullen we met Gerard praten over enkele van de lopende projecten en, zoals u al hebt gezien, een deel van de toekomst van BEAM. Dus nogmaals, Rajib, heel erg bedankt.

Rajib Dasgupta: Ja, bedankt.

Gastheer: Oké. Gerard, bedankt dat je vandaag op de show bent gekomen. Ik ben blij dat we daadwerkelijk de tijd hebben kunnen nemen om over BEAM te praten, vooral ... dus we hadden net een gesprek met Rajib Dasgupta over de geschiedenis, maar nu ben je de huidige projectmanager, toch?

Gerard Valle: Juist.

Gastheer: Maar je bent al een tijdje lid van, weet je wel, BEAM. Je bent begonnen als een constructieleider, toch?

Gerard Valle: Ja, struct en mech systeembeheerder.

Gastheer: OK. Heel cool. Okee. Dus, waarom doen we dat niet - sinds Rajib de geschiedenis van BEAM een beetje heeft besproken en waar het begon, en helemaal door de implementatie ervan, waarom beginnen we dan niet met alleen wat BEAM is, omdat ik niet denk dat we dat heb ik nog best wel besproken.

Gerard Valle: Ja, dus Bigelow-- Ik bedoel dat BEAM staat voor Bigelow Expandable Activity Module. Het is in feite een uitbreidbare module, ook wel opblaasbaar genoemd, maar hij is momenteel geboren op Node-3 achter op het ISS. Het werd gelanceerd op een SpaceX Falcon 9-raket in april 2016 en het werd geboren en ingezet in mei 2016 en het is momenteel een technologiedemonstratie, je weet wel, experimenteert met een tweejarig gecertificeerd leven. En er is momenteel een poging om de levensduur van BEAM te verlengen tot het einde van het leven van het ISS en om BEAM te gebruiken als een opslagmodule.

Gastheer: Oh, wauw. OK. Veel gebeurt er. Dus nadat het was geïmplementeerd, ging het een aantal van deze tests door, precies waar het was - het hele punt van de BEAM was als een soort testmodule, goed, om deze technologie een beetje te testen.

Gerard Valle: Juist. Dus toen ze het voor het eerst op de baan brachten, lieten ze, lek controles en zorgden ervoor dat het goed ging en toen de bemanning binnendrong en ze brachten een paar dagen door met het plaatsen van een reeks sensoren, weet je, die de temperatuur kunnen meten, weet je, druk, ze kunnen micrometeoroideafwijkingen meten, thermische temperaturen die ik al eerder heb genoemd, en dan ook straling. Dus, de stralingsprestaties.

Gastheer: Zeer goed. Worden sommige van de gegevens nu geanalyseerd of heb je een soort overzicht van hoe het nu presteert?

Gerard Valle: Ja. We krijgen in principe periodieke gegevensrapporten. De bemanning komt periodiek binnen en gaat naar binnen en pakt een deel van de gegevens. Het wordt downlinked en dan verwerken we veel van die data en dan produceren we driemaandelijkse rapporten die teruggestuurd worden naar NASA-hoofdkwartieren.

Gastheer: Oh, leuk. Dus, het gaat nog steeds door. Hoe lang is ... hoe lang doen de astronauten dat?

Gerard Valle: Dus, het heeft een gecertificeerd leven van twee jaar, dus het plan was waarschijnlijk mei, juni 2018 te doorlopen, maar toen heeft het ISS een interesse getoond voor eigenlijk-- weet je, ze komen een of andere stuwage tegen, weet je, potentiële opbergproblemen komen met een aantal nieuwe rekken die aan boord komen, dus ze zoeken een beetje extra ruimte en ze kijken naar het gebruik van BEAM om een ​​deel van de stuwage te ontlasten, je weet wel, beperkingen. En ja, we zijn daar momenteel naar aan het kijken en als dat eenmaal gebeurt, zullen we gewoon doorgaan met het nemen van gegevens, omdat het daar al is en je de instrumenten al hebt.

Gastheer: Ja, waarom niet? Je hebt het tweejarige gecertificeerde leven, maar dan hebben ze dat beoordeeld, ja, het kan daar langer blijven en dienen als een geweldige plek om dingen op te slaan.

Gerard Valle: Yep. Ze ondergaan momenteel de stressanalyse en fractuur- en vermoeidheidsanalyse om dat leven te verlengen, maar de dingen zien er eigenlijk best goed uit vanaf de eerste beoordelingen.

Gastheer: Heel gaaf. OK. Dus als je naar BEAM kijkt, bedoel ik dit-- het hele concept van een uitbreidbare module is heel anders dan de modules die zich momenteel op het station bevinden. Wat zijn enkele van de essentiële verschillen tussen, weet je, je reguliere module - laten we maar zeggen de Destiny - Destiny Module - het Amerikaanse laboratorium en BEAM, wat zijn de essentiële verschillen?

Gerard Valle: Dus het grote verschil is dat het uitbreidbaar is, dus, weet je, het vereist een lagere stroomlijning, weet je, een kleiner volume om het te lanceren. Dus we weten dat dit kon worden gelanceerd in de kofferbak van Falcon 9, weet je, Dragon en, weet je, daarna uitgebreid tot een volledige diameter. En dus, voor een ruimtemissie voor de lange termijn, kun je eigenlijk een grotere kern lanceren en vervolgens uitbreiden naar een veel grotere module. Dus, het is echt het uitbreidbare deel en dan, weet je, het grootste deel van je ... zoals je Destiny-modulemodule is gemaakt van een metalen structuur, grotendeels van metaal, en dan heeft BEAM eigenlijk een metalen, weet je, portie als en stofstructuur, weet u, dus dat helpt bij de uitbreiding.

Gastheer: Oké. OK, cool. Dus, is het ... is de uitbreidbare module lichter? Is het hetzelfde gewicht? Is het-- Ik verbeeld me dat het kleiner is, het moet lichter zijn, toch?

Gerard Valle: Nou, als je het eenmaal hebt uitgebreid, weet je, het wordt veel groter. Het micrometeoroid orbitaal puinbeschermingssysteem, dat is meestal een van je zwaardere, je weet wel, lagen, omdat, weet je, het is-- weet je, je hebt dezelfde vereiste. En dus, weet je, je ziet geen grote massabesparingen. Wat je wel ziet, is massa over volume--

Gastheer: Ik begrijp het.

Gerard Valle: Je weet wel, besparingen, en dus kun je eigenlijk een kleiner volume lanceren en dan groter worden als je eenmaal in een baan bent en dus je massa- en volumeverhoudingen beter zijn dan die van je traditionele aluminium modules.

Gastheer: Daar ga je. Het is dus niet alleen deze textielmodule die zich in de ruimte uitbreidt. Er zijn lagen. Er zitten ingewikkelde lagen in deze module, toch?

Gerard Valle: Absoluut. Dus, ik kan niet echt, weet je, praten over de BEAM-lagen zoals ze zijn, weet je, gepatenteerd, waar ik over kan praten is net als TransHab, weet je, BEAM was - zoals Rajib zei, was gebaseerd op TransHab en TransHab had een schaalconstructie, weet je wel, met verschillende lagen. Er is dus een binnenlaag om de blaas te beschermen. De blaas houdt het gas binnen. Er is een structurele terughoudende laag, die lijkt op het leer van een voetbal. Ik bedoel hoge sterkte, natuurlijk zie je veel hogere belastingen.

Gastheer: Oh ja.

Gerard Valle: En dan heb je natuurlijk je micrometeoroidale puinlagen, die gecompenseerd zijn, en dan heb je natuurlijk je thermische beschermingslagen, die passief zijn - je weet wel, het is een passief thermisch beschermingssysteem. En dan, ten slotte, voor een lage baan om de aarde, heb je de buitenste laag, die de atomaire zuurstofbeschermingslaag is.

Gastheer: OK. Okee. Dus elke laag heeft een heel, heel specifiek doel, toch?

Gerard Valle: Ja, we hebben gekeken naar het combineren van sommige van deze lagen ...

Gastheer: Oh ja.

Gerard Valle: En het-- weet je, het ... er waren inefficiënties. Dus, ik denk, ja, ze moeten allemaal hun doel dienen en hen goed dienen.

Gastheer: Daar ga je. OK. Dus, ik bedoel een van de belangrijkste dingen over het zijn van een uitbreidbare module is de uitbreiding zelf. Dus, hoe breidt een uitbreidbare module uit? Zoals hoe expandeerde BEAM?

Gerard Valle: Dus, het is, weet je, relatief eenvoudig. Eigenlijk, je weet het, je laat het zo los, weet je, het heeft een soort van, weet je wel, terughoudendheidssysteem dat voorkomt dat het uitdijt, weet je, tijdens een opstijging. Als je eenmaal in een baan bent, snijd je in feite die beperkingen en dus is het nu vrij om uit te breiden en dan begin je gewoon gas in te brengen, wat in dit geval lucht, ademende lucht is, en dan natuurlijk dat - de lucht, weet je, creëert de druk binnenin en dat, weet je, verdrijft het totdat het uiteindelijk zijn definitieve vorm aanneemt.

Gastheer: interessant. OK. Dus ... en dat gebeurde toen het echt op het station was bevestigd, toch? Je hebt het eerst bevestigd en vervolgens lucht erin gepompt.

Gerard Valle: Ja, precies.

Gastheer: OK. Heel cool. Dus, van binnen, als het eenmaal is - eens het echt is uitgebreid - weet ik het niet meer - geloof ik ... was Jeff Williams het eerste bemanningslid dat de BEAM binnenging?

Gerard Valle: Ik geloof het wel.

Gastheer: Ja, hij zei dat het een beetje koud was, dat hij een geboren Wisconsin is, dus hij kon het duidelijk vrij gemakkelijk nemen, maar vanbinnen ... was het wat er werd onthuld toen hij eenmaal naar binnen ging? Hoe ziet de binnenstructuur eruit?

Gerard Valle: Dus je kunt de binnenvoering zien, je weet wel, dat is, weet je, het grootste deel van de constructie, maar dan heb je ook de metalen schotten, de voor- en achterkant, en dan is er natuurlijk een stabilisatiestructuur gaande tussen voor en achter en zodat je die vier balken tussen de twee schotten kunt zien. En natuurlijk, weet je, achteraan in de richting van het achterdekse gedeelte, hadden ze alle tanks onder druk, zoals duikflessen, en opbergkast en basale schaarpanelen die helpen bij het dragen van lasten tijdens de eerste lancering.

Gastheer: OK. Dus dat was allemaal voor de lancering, maar blijven ze gewoon daar nadat ze zijn ingezet, of dienen ze een doel, zoals, van dag tot dag?

Gerard Valle: Dus veel van die hardware is sindsdien verwijderd. De tanks onder druk, de kleine opbergkast - de meeste grote spullen om plaats te maken voor de stuwage die ik eerder noemde.

Gastheer: Ja, ja, ja. OK. Dus dat is ... dat is goed. Ze hebben dit een beetje gewist, zodat je het daadwerkelijk kunt opbergen. Hoe-- is er een plan voor hoe de dingen worden opgeborgen? Ga je, zoals, elastische bandjes gebruiken of-- ik bedoel omdat-- en de binnenkant is net als deze open schaal, toch?

Gerard Valle: zeker. Wel, er is ... ik heb gezegd dat er een aantal staven zijn die tussen de voor en achter schotten lopen en dus je kunt echt aan die tralies knopen. Dus, ze hebben wat ze M1- en M3-tassen noemen en ze hebben ze eigenlijk al op hun plaats leeg, gebonden aan BEAM op het buitendeel en dan kan de bemanning nog steeds in het midden binnenkomen en dan natuurlijk dingen in die binnenstoppen zakken.

Gastheer: OK. Heel cool. Okee. Dus, het geheel - nogmaals, om te herhalen, BEAM is een test. Weet je, ze waren deze technologie aan het testen op het ruimtestation, omdat het een geweldige plek was om dit te doen, toch? Het ruimtestation leverde stroom, leverde lucht om de structuur van BEAM, deze experimentmodule, daadwerkelijk te testen, toch? Dus, wat zijn-- dus, je hebt al een beetje op een aantal van de tests gewezen die gaande waren, maar hoe zag dat proces er uit? Waren ... waren ze constant bezig met het aflezen of was het meer zoals, weet je, controleer alles en sluit dan de deur?

Gerard Valle: Nou, ik bedoel, ze hebben aanvankelijk de eerste controles gedaan en dat heeft even geduurd en toen hebben ze de deur gesloten en dan gaan ze terug naar binnen, weet je, twee tot drie maanden en halen dan gegevens. Ze maken microbiële wattenstaafjes, luchtmonsters, en dus, weet je, dat is alles, weet je, geweldig. De, weet je, de straling die ze hadden, weet je, passieve kleine, weet je, sensoren die gewoon op BEAM blijven en dus moeten ze daar naar binnen gaan en ze terug naar de grond brengen. Ze hebben andere die eruitzien als een klein stukje thumb en die zijn actiever en die zijn altijd aan en meten en dus kun je die data daadwerkelijk downloaden, maar in realtime moet je deze downlinken en vervolgens verwerken. En dan, evenals de temperatuurgegevens, dat-- ze, weet je, download dat ook en downlink het. And then of course the impact detection system, you know, that is a more complex process where they actually downlink that data and then some NASA engineers out at Langley process that data and they were able to triangulate and tell where, you know, the module got impacted, whether it was inside or outside and the amount of energy that they expect, you know, hit the module.

Gastheer: OK. And they're still analyzing that or they finding some things that maybe they want to change for the next BEAM or the next expandable module?

Gerard Valle: Yeah, they're-- it's-- like I say, it's an ongoing effort and we plan to keep it going once we extend the life and make it a stowage module.

Gastheer: OK. Were some of these instruments taken up on BEAM and then once it expanded they just kind of stayed there, or was it more of the astronauts came in and started placing these things around and what parts of BEAM actually?

Gerard Valle: So, there was a-- on the aft bulkhead, which the whole thing was compressed when it started, and so they had some accelerometers that they put on the aft bulkhead and so during inflation they can actually measure how it accelerated during expansion. All of the other sensors were set up separately and the crew went in and then outfitted the module once it was fully expanded and pressurized.

Gastheer: OK. So, right now it's-- I'm trying to imagine where it is on station. You said the aft bulkhead. It's actually attached to the aft side-- the back-facing side of Node-3. Is dat juist?

Gerard Valle: Yeah, Node-3 aft, correct.

Host: Yeah, and that's where the exercise equipment is, that's kind of where the Cupola is. They've got another storage module there actually right now, the PMM, right?

Gerard Valle: Yeah, so they actually have to move the ARED out of the way to ingress into BEAM.

Gastheer: Oh, echt?

Gerard Valle: Yeah, so that's part of the ingress, you know, plan.

Host: Oh, OK. Stoer. So, would it be-- the ingress plan, does that mean-- does that mean ARED is going to have to be moved every time they want to enter BEAM or store something or are things going to be kind of shifted around?

Gerard Valle: No, that's the nominal plan. They move ARED before they go into BEAM.

Host: Oh, every time? OK. OK. So, it's kind of like long-term storage then, right? It wouldn't be any kind of short-term thing?

Gerard Valle: Correct.

Gastheer: Ja. OK, that makes a lot of sense. OK. So, now BEAM is kind of-- you said about to wrap up its testing. We're looking at kind of a mid-2018 timeframe, but then, you know, you said it's going to stay there and be a storage facility for-- on the International Space Station. Is there-- is there an end date to that or will it be kind of as long as possible?

Gerard Valle: Yeah, exactly. It's as long as possible. So, obviously once you-- once you, you know, put everything in there, you'd like to leave it there as long as you can. So, the ideal goal is through the end of station life and it'll be dependent on the analysis that comes back from Bigelow Aerospace.

Gastheer: Oké. Heel cool. Okee. So, the point of-- again, to reiterate-- the point of BEAM is a test. It's to take a look at expandable technology and see what else can we do with it. And I know there are some plans, right, because this is a-- this is a technology that was originally developed at NASA and licensed by Bigelow, correct?

Gerard Valle: Correct.

Gastheer: OK. So, they have plans for this expandable tech. What's-- what are they looking to do?

Gerard Valle: So, the big thing on their-- or near-term thing on their, you know, plans is the B330. So, BEAM is about 16 cubic meters. The B330 is 330 cubic meters, so much larger, you know, multiple, you know, levels. So, it's really, you know, exciting. It's basically the similar size to what the original TransHab design was. And then, of course, they're looking at all different-- a lot of different options for the B330. Possibly putting one on the International Space Station. It has a precursor for other mission-- advanced exploration missions, as well as looking at it for lunar surface, cislunar, as well as Mars and transit to Mars.

Gastheer: Wow. I mean I imagine that's-- even when it's not expanded, that still has to be a pretty heavy thing to launch into space. What kind of vehicle would take that up?

Gerard Valle: I mean, you know, you could use any shuttle class, so like anything that's as big as a shuttle. So, you know, the, you know, the SLS could take it up, actually could bring it up on the smaller SLS. The Block 1, Block 2, and then of course if you have larger vehicles then, you know, that, you know, makes things even easier or you have alternate vehicles or modules you can launch.

Gastheer: Heel gaaf. So, you can attach part of it to the International Space Station, there's a chance for it to be somewhere in low-Earth orbit, but then there's planetary versions too. You can actually design an expandable module for a planetary surface then or like a lunar surface?

Gerard Valle: Absolutely.

Host: Ah, very cool.

Gerard Valle: Yeah, so there's actually-- as part of the next step, they're actually looking at, you know, utilization on ISS and utilization on the lunar surface and how the different architectures. At the Bigelow Aerospace website, they actually show, you know, lunar, you know, multiple modules on the lunar surface.

Gastheer: OK. Heel cool. And there's-- yeah, no, there's a-- definitely a case for having this expandable technology as a habitat that can go on the lunar surface or Mars, but have you worked with some designs in the past and-- because you said you were working with TransHab as well too, right?

Gerard Valle: Sure. I was the shell lead back during TransHab and then of course I worked other, you know, smaller modules, helping develop that technology throughout the years. So, it's been a big part of my career and a lot of fun and interesting and it's very exciting to see a private company, you know, utilize it and launch multiple modules. The Genesis modules back in '06 and '07, you know, summer of '06 and '07. And then, of course, to be a part of BEAM and actually see it, you know, launched and utilized on the International Space Station is very excited-- very exciting. And I'm especially excited about B330 because I would just love to see a module of that scale, you know, on the International Space Station or, you know, any of these other architectures that we've discussed.

Gastheer: Ja. A giant expandable module with multiple floors-- I don't know what you would call it, multiple layers, multiple levels-- that's pretty cool to actually work on something like that. So, as the-- as the-- you said the shell lead. Is this the outer-- were you focusing on a single layer when you were working on that structure or were you kind of doing the whole outside, I guess?

Gerard Valle: Yeah, it was for all of the fabric structure. So, everything from the inner liner that I described-- bladder, restraint layer, MMOD, thermal protection system, you know, as well as the atomic oxygen layer for low-Earth orbit.

Gastheer: OK. Has a lot of the technology kind of remained the same or has there-- has there been significant improvements as you've been working on it over time?

Gerard Valle: Well, you know, NASA has done, you know, some improvements, but really, you know, Bigelow Aerospace, they've invested, you know, quite a bit of money and improved a lot of areas and so-- I mean they're-- they've actually made it a, you know, a flight-proven, you know, man-rated TRL 9 system. So, yes, absolutely lots of improvements and great work out there at Bigelow Aerospace.

Gastheer: Heel gaaf. Is there any plans for NASA to use expandable technology? I mean-- I guess either working with Bigelow, because you said maybe Bigelow can develop something and then NASA can purchase that service, but is there any work on the NASA end?

Gerard Valle: So, I think NASA's still in the evaluation stage. You know, I know they have that next step that I mentioned earlier and so, you know, there's Bigelow Aerospace as well as other private companies that are looking at expandable technology and so they're gathering data and seeing where it best fits in the architectures, but there's no firm plans, like, you know, plan to put an inflatable on, you know, the lunar surface right now, but there's still-- it's still in the trade space, so that's exciting.

Gastheer: Heel gaaf. So, how about the relationship between NASA and Bigelow? I'm trying to understand just-- so, you're working-- you're the project manager for BEAM right now and working with Bigelow, is it on a daily basis? Are they-- are you working with their engineers or how does that relationship work?

Gerard Valle: Ja, we hebben een tweewekelijkse ontmoeting, weet je, want ... we noemen het een tweewekelijks, weet je, het is een technologievergadering tussen Bigelow en NASA, evenals alle verschillende gebieden. En dus, weet je, we werken naar beneden en tussen die vergaderingen door hebben we, weet je, met name - met de opbergmodule, we zullen ze ontmoeten - weet je, veel van het zijn gewoon e-mails of Telefonische telefoontjes enzo, maar er gebeurt veel en ja, we zullen ze af en toe ontmoeten en, je weet wel, goede ingenieurs en goede mensen om mee samen te werken voor het laatst, weet je, meerdere jaren.

Gastheer: Heel gaaf. Waar is - waar is Bigelow gebaseerd op waar ze aan iets van deze technologie werken?

Gerard Valle: Ze zijn North Las Vegas, waar hun basis ligt.

Gastheer: OK. Heel cool. Reist u daar soms of zijn het meestal telecons?

Gerard Valle: Niet zo vaak de laatste tijd. Het zijn meestal telecons en soms komen ze hierheen, maar tijdens het daadwerkelijke ontwerp en ontwikkeling, weet je, ik was daarbuiten een beetje meer en dus was het, weet je, spannend om hun faciliteiten en de eigenlijke module te zien komen en, jij weten, komen en ontwikkelen en worden gebouwd en geïnspecteerd en getest. Dus, weet je, dat was geweldig.

Gastheer: Heel gaaf. Maken ze - produceren ze alle tech - alle lagen en alle delen van de - van Bigelow uitbreidbare module daar in Las Vegas of is het - worden de delen ergens anders samengebracht?

Gerard Valle: Ja, dat ben ik niet 100% zeker. Ik weet dat ze daar veel doen, maar ik weet zeker dat ze ook wat dingen uitbesteden.

Gastheer: Ja, zeker. Ik wist niet of - is-- zijn enkele van de lagen die ik denk NASA-technologie? Is er hier een ontwikkeld en dan verscheept naar Vegas?

Gerard Valle: Nee, nee. Ze zijn absoluut een volledig onafhankelijk bedrijf en dus doen ze hun eigen ding. Weet je, we zullen, weet je, met hen samenwerken als we iets zien waarvan we denken dat het een klein risico is of een probleem heeft, dus zullen we daarover met ze praten en vergaderingen en splinter-- en werk hebben samen en dan natuurlijk, zoals ik al zei, ze zijn geweldig in het oplossen van problemen. Dus, weet je, we hebben een geweldige ervaring gehad om de afgelopen jaren met hen samen te werken.

Gastheer: fantastisch. Erg spannend om te zien, weet je, het succes van BEAM tot nu toe en het feit dat, ja, laten we dit houden - laten we deze activiteitsmodule daar houden en het gewoon gebruiken als opslag en dan een aantal van de plannen in de toekomst horen en de de mogelijkheden van deze uitbreidbare technologie zijn best wel cool. Dus, Gerard, ik wilde je bedanken dat je vandaag op de podcast bent gekomen.

Gerard Valle: Ja, dank je. Goed.

Gastheer: Ja, dit is een mooi overzicht van BEAM en nogmaals bedankt aan Rajib voor zijn komst en een soort van beschrijving van de geschiedenis, soort van een volledig beeld krijgen van dit hele verhaal van expandeerbare technologie. Dus nogmaals, ik waardeer het dat je komt en wens je veel succes voor de rest van BEAM's test tot het midden van het jaar.

Gerard Valle: Geweldig. Bedankt.

[Muziek]

Gastheer: Hé, bedankt voor het blijven hangen. Vandaag hebben we het gehad over de Bigelow Expandable Activity Module met Gerard Valle en Rajib Dasgupta. Een beetje over de geschiedenis helemaal door de potentiële toekomst van uitbreidbare modules in de ruimte. Best coole dingen. Als je meer wilt weten over Bigelow Expandable Activity Module, kun je naar nasa.gov/iss gaan om een ​​aantal van de nieuwste updates te krijgen over hoe dat werkt op het International Space Station. Het is nu, zoals Gerard zei, gebruikt als een soort opslagmodule en zal voor de lange termijn op het ISS zijn, wat best cool is. Je kunt ook enkele updates bekijken op het internationale ruimtestation Facebook, Twitter en Instagram. Gebruik gewoon de #askNASA op je favoriete platform om een ​​idee in te dienen of een vraag te stellen of een suggestie in te dienen voor een aflevering van de podcast, net als Max met een uitroepteken gedaan voor deze aflevering. Andere podcasts, je kunt ook andere NASA-podcasts bekijken, zoals Gravity Assist, gehost door Dr. Jim Green, die het heeft over planetaire wetenschap of je kunt praten over NASA in Silicon Valley, gehost door onze vrienden bij Ames Research Center, die praten over veel andere componenten op het International Space Station en doen een aantal leuke dingen op Twitch TV.

Dus deze podcast is opgenomen op 8 februari en 20 februari. Met dank aan Alex Perryman, Dan Huot, Steve Munday, Pat Ryan, Bill Stafford en Kelly Humphries. Nogmaals bedankt aan Rajib Dasgupta en Gerard Valle voor het komen op de show. We komen terug volgende week.

menu
menu